Intercooler – qu’est-ce que c’est et quelles tâches remplit-il ?

Comment fonctionne un refroidisseur intermédiaire ?

Le refroidisseur intermédiaire fonctionne sur le principe de l’échange thermique. Lorsque l’air comprimé sort du turbocompresseur, il fait très chaud. Lorsqu’il traverse le refroidisseur intermédiaire, cet air entre en contact avec les tubes froids du radiateur qui captent et dissipent la chaleur, refroidissant l’air avant qu’il ne pénètre dans le moteur. Le refroidisseur intermédiaire peut être installé aussi bien dans les voitures essence que diesel.

Pourquoi un refroidisseur intermédiaire est-il important ?

Le refroidisseur intermédiaire joue un rôle clé dans l’amélioration des performances d’un moteur turbocompressé. En abaissant la température de l’air comprimé, le refroidisseur intermédiaire permet à plus d’oxygène de pénétrer dans le moteur. Le résultat est une meilleure consommation de carburant, ce qui entraîne une augmentation de la puissance du moteur et un meilleur rendement énergétique. De plus, l’air refroidi réduit le risque de détonation, ce qui contribue à protéger le moteur des dommages.

Refroidisseur intermédiaire et efficacité énergétique

Comme mentionné ci-dessus, un refroidisseur intermédiaire améliore le rendement énergétique. De quoi s’agit-il? En refroidissant l’air comprimé, le refroidisseur intermédiaire permet au moteur de mieux brûler le carburant. Lors de la combustion de carburant dans un moteur, l’oxygène est un ingrédient clé. Plus il y a d’oxygène, mieux le carburant brûle. Et une meilleure combustion signifie que le moteur peut générer plus d’énergie avec la même quantité de carburant. Ainsi, les conducteurs peuvent constater que leur voiture consomme moins de carburant par kilomètre, ce qui est particulièrement bénéfique pour les longs trajets ou une utilisation intensive de la voiture.

Résumé

Le refroidisseur intermédiaire joue un rôle extrêmement important dans le fonctionnement des moteurs turbocompressés et suralimentés. Sa capacité à refroidir l’air comprimé augmente non seulement la puissance et l’efficacité du moteur, mais contribue également à améliorer le rendement énergétique. De plus, le refroidisseur intermédiaire contribue à protéger le moteur en réduisant le risque de surchauffe et de dommages. Le refroidisseur intermédiaire est donc un élément clé du système de suralimentation, qu’il s’agisse d’une puissante voiture de sport ou d’une voiture de tourisme. Sans cela, nos moteurs ne pourraient pas fonctionner aussi efficacement qu’ils le font. Par conséquent, il vaut la peine d’apprécier ce petit mais important élément qu’est le refroidisseur intermédiaire, la prochaine fois que nous regarderons sous le capot de notre voiture.