Vanne VTG / Vanne VGT DAF XF Euro 6 neuve – HE400 – HE500 – OE 2037560

Numéros OE :
2037560;
2037562;
1978404;
1978405;
10R-0312572;
10R0312572;
0312572;
3789653;
3789649;
5355673;
5355671;
5322883;
5322879;

 

Garantie : 6 mois

Indice Arcoore : AC030837560

1.300,00

Dépôt:

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L’offre comprend une vanne VGT DAF XF 106 Euro 6

 

Numéros OE :
2037560;
2037562;
1978404;
1978405;
10R-0312572;
10R0312572;
0312572;
3789653;
3789649;
5355673;
5355671;
5322883;
5322879;

 

Pour turbocompresseur :
HE400VG Holset, MX11, OE 1945273 ;
HE500VG Holset, OE 5355095 ;

 

Vanne DAF XF Euro 6 VGT

 

Les soupapes VTG (Variable Turbine Geometry) sont l’un des composants les plus importants des turbocompresseurs utilisés dans les moteurs à combustion interne d’aujourd’hui.
Les turbocompresseurs traditionnels utilisent une géométrie d’aube fixe, ce qui signifie que l’angle d’inclinaison des aubes est constant. Dans ce cas, le turbocompresseur fonctionne bien dans certaines conditions, mais son efficacité diminue lorsque la charge du moteur change. Par conséquent, les constructeurs automobiles ont commencé à utiliser des vannes VTG pour augmenter la flexibilité du moteur et réduire les émissions nocives.

Vanne DAF XF Euro 6 VGT – fonctionnement

 

Les vannes VTG sont des mécanismes qui vous permettent de régler l’angle d’inclinaison des aubes du turbocompresseur. Grâce à cela, il est possible d’ajuster l’efficacité du turbocompresseur aux exigences du moteur dans diverses conditions. Les vannes VTG sont généralement contrôlées par l’unité de commande du moteur (ECU), qui reçoit des entrées de divers capteurs tels que la pression d’air et la température et ajuste le fonctionnement des vannes VTG pour des performances optimales du moteur.

VGT DAF XF Euro 6 – Avantages

 

Les avantages des vannes VTG sont nombreux. Tout d’abord, grâce à la possibilité de régler l’angle des pales, il est possible d’obtenir une plus grande souplesse du moteur et de réduire la consommation de carburant en cas de faible charge moteur. Cela permet de réduire les émissions de substances nocives telles que les oxydes d’azote (NOx), les particules et le dioxyde de carbone (CO2).
D’autres avantages sont :

 

Efficacité énergétique améliorée – En ajustant l’angle des aubes du turbocompresseur, les vannes VTG permettent une meilleure adaptation à la charge du moteur. Cela conduit à une consommation de carburant plus faible et à des émissions réduites.

 

Meilleure réactivité – Les soupapes VTG réagissent plus rapidement aux changements de charge du moteur que les turbocompresseurs traditionnels. En conséquence, le moteur accélère plus rapidement et répond mieux aux changements de la pédale d’accélérateur.

 

Amélioration des performances à haut régime – Avec des performances améliorées à haut régime, les vannes VTG permettent au moteur de produire plus de puissance et de vitesse de pointe.

 

Contrôle des émissions amélioré – Les vannes VTG permettent un contrôle précis de la pression du turbocompresseur et de l’angle d’inclinaison des pales. Cela permet de mieux adapter les performances du moteur aux conditions de conduite et de minimiser les émissions polluantes.

Inconvénients des vannes VTG

 

Bien que les vannes VTG présentent de nombreux avantages, comme toute technologie, elles ont aussi leurs inconvénients. En voici quelques uns:

 

Coût de production plus élevé – En raison de la conception plus complexe des vannes VTG, elles sont généralement plus chères à fabriquer que les turbocompresseurs traditionnels.

 

Exigences de maintenance plus élevées – Les vannes VTG sont plus complexes que les turbocompresseurs traditionnels et nécessitent donc une inspection et un entretien réguliers.

 

Difficile de maintenir des performances élevées avec des dépôts importants – En raison de leur conception plus complexe, les vannes VTG sont plus sensibles aux dépôts et à la saleté, ce qui peut entraîner une perte de performances. Pour maintenir les vannes VTG en bon état, elles nécessitent un nettoyage et un entretien réguliers.

 

Problèmes de flux d’air possibles – En raison de leur géométrie plus complexe, les vannes VTG peuvent parfois entraîner une obstruction du flux d’air à travers le système d’admission. Cela peut entraîner une baisse de l’efficacité du moteur ou des températures internes du moteur plus élevées, ce qui peut entraîner des dommages.

 

Si vous n’avez pas trouvé la valve que vous recherchez ou si vous n’avez pas le numéro OE de la pièce – rien de perdu, contactez-nous, nous la trouverons pour vous.

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