Nouveau turbocompresseur Scania Holset HE500VG avec unité de commande, OE 3787496

L’offre comprend un nouveau turbocompresseur Scania avec un contrôleur, Holset HE500VG

Numéros OE :
1849538 ;
1849542 ;
1949108 ;
2033791 ;
2040422 ;
2082216 ;
2191617 ;
2454846 ;
3767357 ;
3767359 ;
3770149 ;
3770160 ;
3776909 ;
3776910 ;
3787496 ;
3787503 ;
3795454 ;
3795458 ;
4031038 ;
4031038H ;
4031106 ;
4046980 ;
4046982 ;
4046983 ;
5351446 ;
5351454 ;

Pour les véhicules :
Scania 370 ch – 480 ch ;
Scania Euro 6;

Turbocompresseur Scania Holset HE500VG

Présentation du nouveau turbocompresseur Holset HE500VG avec contrôleur pour les véhicules Scania Euro 6, 370 CV – 480 CV. Optez pour une solution éprouvée et misez sur un turbocompresseur de l’offre Arcoore. Apprenez à connaître les spécificités de cet appareil et découvrez pourquoi il est avantageux d’installer un turbocompresseur de notre offre dans votre voiture.

Comment fonctionne le turbocompresseur Scania

Le turbocompresseur Holset est entraîné par les gaz d’échappement du moteur à combustion interne, qui traversent la roue de turbine et sont ensuite expulsés par le système d’échappement. Par l’intermédiaire de l’arbre, la rotation de la roue de turbine est transmise à la roue de compresseur. Ceci, à son tour, comprime l’air qui circule à travers l’admission et le filtre. Ensuite, l’air peut être dirigé directement vers le collecteur d’admission. Cependant, dans la plupart des voitures, en particulier dans les conceptions modernes, un refroidisseur intermédiaire est utilisé (vous pouvez les trouver ici), dans lequel l’air chauffé après compression est à nouveau refroidi avant d’entrer dans la chambre de combustion.

Turbocompresseur Holset – comment en prendre soin ?

Les turbocompresseurs sont essentiellement des composants durables, mais ils doivent fonctionner dans des conditions extrêmes, en particulier lorsqu’ils sont mal utilisés. La durée de vie de ces éléments peut être prolongée en utilisant le véhicule de manière responsable et conformément aux recommandations du constructeur, en pensant aux vidanges d’huile régulières (en tenant compte du bon type) et en remplaçant les filtres à particules.

Si vous n’avez pas trouvé le turbocompresseur que vous recherchez, ou si vous n’avez pas le numéro de pièce OE – rien de perdu, contactez-nous, nous le trouverons pour vous.
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